December is een gure maand, het ideale moment voor doe-het-zelvers om die fiets eens uit elkaar te halen. We wijzen je graag op de drie te vermijden fouten die zijn als je in de buurt van je schijfremmen komt.
Fout 1: Je remhendel inknijpen terwijl het wiel uit je fiets is
Als je dit doet met hydraulische remmen zonder een scheidingsblokje tussen de remblokjes te plaatsen, zullen die blokjes naar binnen drukken tot ze elkaar raken. Daarna veren ze niet ver genoeg meer terug om de schijf ertussen te plaatsen.
Gelukkig is er een makkelijke oplossing: Probeer het scheidingsblokje tussen te remblokjes te duwen zodat de blokjes kunnen resetten. Dat kan wel wat gefriemel zijn.
Als het scheidingsblokje niet past, verwijder dan de remblokken en gebruik een dunne en platte schroevendraaier om voorzichtig de zuigers terug te duwen in de body van de rem.
Plaats de remblokken en het wiel terug, knijp een paar keer in de remhendel en je bent klaar voor vertrek.
Fout 2: Olie, vet of remolie morsen op de schrijf of remblokken
Mors je een vetstof op je schijf of remblokken, dan zorgt dit zo goed als zeker voor een vermindering van remkracht. Drupt er per ongeluk toch wat op de schijf, verwijder dan het wiel en reinig de schijf grondig met alcohol en een schone doek.
Komt er vetstof op je remblokken, dan is het beter om ze te vervangen. Schuur ze niet enkel af. Vaak is de olie of vloeistof al in het materiaal van de remblokken getrokken waardoor ze continu de schijf zullen blijven vervuilen en zo de remkracht verminderen.
Fout 3. Het remoppervlak van de schijf aanraken
Hier waarschuwen we je meteen voor twee mogelijke problemen.
Eén – het pijnlijkst: schijven kunnen heel, heel heet worden na het remmen dus de schijf aanraken na een afdaling of aan het einde van een rit kan behoorlijk onprettig zijn. Twee – het belangrijkst: olie en vetten van je vingers kunnen de schijf vervuilen en daardoor de remkracht verminderen. Je remmen kunnen er ook van gaan piepen.